Tråd: Varslingslys

Hej, beklager hvis det her har været oppe før.

Københavns Brandvæsens ambulancer og sygetransportere har to orange led-blink der tænder når de åbner bagklappen på bilen.

Er der nogen der ved om der findes nogen regler på området? Om ikke andet går de ind under regler for "normalt" varslingslys?

Vh Lasse

Det er vel ligesom de fleste lastbiler med bagklap der vippes hydraulisk, de har også to orange led blink, for at advare om at det stikker betydeligt bagud i forhold til resten af køretøjet.

Lysene kan tilsyneladende ikke deaktiveres. Sygehusenes modtagelser ligner nogle gange et helt diskotek, når der holder en flok sygetransporter med bagdørene åbnet.
Det er i øvrigt ikke kun Københavns Brandvæsens køretøjer der er forsynet med dem, Falck har dem også.

Hvis du tænker på de blink der er monteret udvendigt på hver side af køretøjet, kan du finde kravene i DTF 2011 afsnit 6.04.005 (side 82)

http://trafikstyrelsen.dk/DA/Syn-og-...B1CEBCCA7.ashx

Venlig hilsen
Djengis

Hej Theis.

Ikke helt - for de blink du nævner har deres eget afsnit i DTF 2011, 6.09.002 - og behøver jvf. 6.09.001 (f) ikke at overholde andre bestemmelser end:

6.09.002 Særlige afmærkningslygter på læssebagsmæk
(1) Særlige afmærkningslygter på læssebagsmæk
a) skal afgive lys af gul farve,
b) skal være anbragt højst 0,40 m fra læssebagsmækkens yderste hjørner,
c) skal være rettet bagud, når læssebagsmækken er i arbejdsstilling,
d) må ikke kunne tændes, når læssebagsmækken er klappet op,
e) skal afgive 100-240 blink pr. minut.

Venlig hilsen
Djengis

Jeg forstår ikke helt hvorfor du mener at jeg ikke har ret?
De er der for at advare når bagklappen er i "arbejdsstilling" og rager et par meter ud,og det er den også på lastbilerne, når de læsser, så mit eksempel var da korrekt.

Oprindeligt skrevet af Theis Thøgersen

Jeg forstår ikke helt hvorfor du mener at jeg ikke har ret?
De er der for at advare når bagklappen er i "arbejdsstilling" og rager et par meter ud,og det er den også på lastbilerne, når de læsser, så mit eksempel var da korrekt.

Hej Theis

Du har fuldstændig ret i, at hensigten med lamperne er de samme - ingen tvivl om det

Men Lasse spurgte oprindeligt ind til reglerne for disse markerings-lygter og her er der væsentlig forskel på de to slags vi nu taler om (hh. DTF2011 6.04.005 & 6.09.002).

Venlig hilsen
Djengis

Okay det var bare fordi at du skrev "Hej Theis" til at starte med, som at det var henvendt til mig

Ja og nej, de her blink sidder indvendigt på køretøjet og aktiveres når bagsmækken åbner. Måske kan man sammenligne det med de blink der sidder på tippeladet på lastbiler som Theis skriver. Jeg vil nok nærmere sammenligne det med de blink der sidder på ben der kan skydes ud til at stabilisere en kran på lastbiler.

Lamper kan jo ikke ses fra alle sider og kan ikke slukkes som der står under afsnittet om afmærkningslygter.

Grunden til at jeg spørg er at jeg kender en elektriker der har fået disse lamper monteret, af et stort anerkendt firma da han alligevel skulle have monteret reolsystemer, arbejdslys og skuffer.
Jeg rådet ham til at tjekke reglerne før han fik dem monteret, han svaret at firmaet sagde der ikke var regler på området. Bilen er på papegøjeplader og kan også bruges privat.

Den her video viser det vist ret tydligt bare se bort fra de blå blink

MicroLED Heckabsicherung Federal Signal VAMA - YouTube