Tråd: Forskellige spørgsmål

Hej

Jeg har lige nogle spørgsmål til jer, og omkring at være redder. Fordi jeg overvejer lidt selv at blive redder når jeg bliver ældre, og derfor skal vi lige nu i skolen skrive en OSO opgave om det erhverv man godt kunne tænke sig at beskæftige sig med når man bliver ældre, dvs. for mit vedkommende redder.

1. Hvilke former for udrykninger er der flest af?
2. Bruger man mere tid ude i marken, end hjemme på stationen? Og hvad laver man når man er hjemme på stationen?
3. Hvordan holder man bedst overblikket og holder hovedet koldt, i meget stressede og pressede situationer?
4. De voldsomme ulykker man kan komme ud til, er det noget der påvirker en meget physisk ?

Jeg ville sætte pris på, hvis i gad at hjælpe mig lidt med min opgave.

Mvh. Kenneth, 16 år.

Hej Kenneth, først og fremmest velkommen til forum.

Fedt at du overvejer en karriere som redder, held og lykke med det! Jeg springer direkte på dine spørgsmål:

1. Hvilke former for udrykninger er der flest af?
Det er MEGET svært at sige, da det kommer an på hvor man køre og som hvad. Et eksempel kan være, at en paramediciner ambulance med døgnfolk, vil generelt køre langt færre ture end de effektive biler, dog vil største delen af de ture der bliver kørt af dem være K1 (A1,A2,A3) eller K2 (B1,B2,B3). Hvormod en almindelige effektiv ambulance, bemandet af behandler og assistent, sagtens kan komme op og rigtig rigtig mange flere ture end deres kollegaer på døgn, her vil der dog også som regel være sygeture indblandet.

2. Bruger man mere tid ude i marken, end hjemme på stationen? Og hvad laver man når man er hjemme på stationen?
Det er også meget forskelligt, og kommer efter min opfattelse meget an på hvor i landet man arbejder.. Nu er jeg områderedder, så jeg kommer en del rundt, min oplevelse er af stationerne i de større byer, bruger meget tid på hjul, og at den ene tur ofte afløser den anden, og jo længere du kommer væk fra de tæt bebyggede områder, jo større sandsynlighed vil der være for at du kommer hjem forbi basen mellem turene.

3. Hvordan holder man bedst overblikket og holder hovedet koldt, i meget stressede og pressede situationer?
Ja.. Tror det er en blanding af at dem der gav en jobbet i starten, er godt trænet i at se om man har det der skal til for at stå i de situationer, og så det at have en masse god uddannelse i ryggen, som man kan støtte sig op af, hvis man træner noget tilpas mange gange, så bliver det mere instinkt at gøre dét, frem for at man står og tænker over at det skal gøres.

4. De voldsomme ulykker man kan komme ud til, er det noget der påvirker en meget physisk ?
Det kan det gøre, der er flere eksempler på reddere som er gået ned med flaget, enten efter en speciel voldsom episode, eller efter mange års hårdt slid. Heldigvis er der efterhånden kommet en stemning for at der hurtigt bliver taget hånd om dem som har været ude ved særligt voldsomme hændelser, i form af debriefing og ved at tale med sine kollegaer om hændelsen, og derved få det arbejdet godt igennem.



Håber du kan bruge mine svar, du skal være velkommen til at skrive igen, hvis der skulle være nogle uddybende spørgsmål

- Martin

Tak for dit svar, det er helt sikkert noget jeg kan bruge til noget.